美国多所大学校园大规模声援巴勒斯坦的学生抗议行动连日来持续发酵。

遍布全美的校园营地将不同背景的学生聚集在一起，包括巴勒斯坦人、阿拉伯人、犹太人和穆斯林，他们一致谴责以色列对加沙的轰炸行为。

关于抗议者的诉求，CNN称，在抗议浪潮中心的纽约市哥伦比亚大学，示威学生称，除非学校同意切断与以色列学术机构的联系，以及从与以色列有关的实体中撤资，并满足其他要求，否则他们不会解散、停止抗议活动。自4月18日抗议开始以来以来，包括麻省理工学院、得克萨斯大学奥斯汀分校、密歇根大学、新墨西哥大学、加州大学伯克利分校、南加州大学、耶鲁大学、哈佛大学、普林斯顿大学和明尼苏达大学双城分校在内的几所大学都发生了抗议活动。

随着示威席卷美国这些最具影响力的高校，美国警方迅速采取行动，大举逮捕参与抗议的学生。当地时间5月1日，手持拉链和防暴盾牌的警察冲进被亲巴勒斯坦示威者占领的哥伦比亚大学大楼，从一扇窗户闯入，逮捕了数十人。据美联社5月3日报道，根据2日的统计，最近几周，警察在美国各地大学校园举行的亲巴勒斯坦抗议活动中逮捕了2000多人。当地时间5月4日，美国各大学支持巴勒斯坦的抗议活动持续升温，各地警方仍在持续进行清理抓捕行动。当地时间5月5日，美国南加利福尼亚大学在其社交媒体平台上发布通知称，洛杉矶警方目前已进入其校区，并正在和校方人员一同清理亲巴勒斯坦抗议者的营地。CNN报道称，南加州大学当日因抗议活动关闭了其主校区。校方敦促校内人员尽快离开，否则将会被警方逮捕。

面对学生们要求加沙停火的和平诉求，一些美国政客却给抗议学生贴上“反犹”标签。但不少抗议者和民众均表示，反对在巴勒斯坦的“种族屠杀”并不等同于“反犹主义”。当地时间5月2日，拜登对记者表示，美国人有权示威，但不能发动暴力。特朗普则称校园抗议活动是“巨大的仇恨”，并称4月30日警方对哥伦比亚大学的突袭“是一件值得观赏的美好事情”。

当地时间4月29日，美国国务卿布林肯飞抵沙特阿拉伯的首都利雅得，开始新一轮斡旋。这是自去年10月新一轮巴以冲突爆发以来，他第七次访问中东地区。

除了在利雅得参加世界经济论坛外，布林肯此行的重头戏仍然是聚焦加沙停火谈判。在利雅得期间，布林肯同巴勒斯坦总统阿巴斯、卡塔尔首相兼外交大臣穆罕默德、沙特外交大臣费萨尔等会谈。布林肯在利雅得参加活动时说，缓解加沙人道主义灾难的最好办法是达成难以实现的停火协议，同时释放哈马斯自10月7日以来扣押的以色列人质。他说，以色列向哈马斯提出了一个 异常慷慨 的提议，他希望该组织能够接受：“哈马斯面前有一个以色列方面异常、异常慷慨的提议，而此时此刻，加沙人民与停火之间的唯一障碍就是哈马斯。”

布林肯于4月30日启程前往以色列和约旦。当地时间5月1日，布林肯结束了他的中东之行，但没有宣布以色列和哈马斯停火或达成人质协议。布林肯同时表示，他仍未看到以色列计划对加沙南部城市拉法发动进攻以保护平民的计划，并重申华盛顿不会支持这样的非人道进攻。内塔尼亚胡在5月1日与布林肯的会晤中表示，他不会接受将停火作为任何人质协议的一部分，而且无论是否达成停火协议，计划在拉法市采取的军事行动都将发生。

路透社分析称，美国是以色列的主要外交支持者和武器供应国，而布林肯本次行程的核心是改善加沙地区的人道主义条件。拜登曾发出严厉警告，如果以色列不采取措施解决平民伤害、人道主义苦难和援助人员的安全问题，华盛顿的政策可能会改变。

当地时间5月1日，拜登总统在华盛顿特区的一个场外竞选筹款活动上即兴发表讲话，这次活动也标志着“亚裔美国人、夏威夷原住民和太平洋岛民传统月”的开始大赞美国经济，并称美国经济状况之所以这么好，是因为美国接纳和欢迎大量外来移民，而像日本、印度、中国、俄罗斯这些国家，他们的经济之所以那么糟糕，是因为他们仇外。

“我们经济增长的原因之一就是因为你们和其他许多人。为什么呢？因为我们欢迎移民。为什么中国经济停滞不前，为什么日本遇到困难，为什么俄罗斯遇到困难，为什么印度遇到困难，因为他们排外。他们不想要移民。移民让我们强大。这不是在开玩笑，这也一点都不夸张。我们有大量的劳工涌入，他们想要来到这里并想要做出贡献。”此后白宫新闻秘书卡琳·让·皮埃尔（Karine Jean Pierre）表示：“我认为全球大多数领导人和盟友都理解。我们是一个移民国家，这是我们的DNA。”，但也表示“美日关系非常重要，我们拥有共同的民主价值观和友谊纽带。”

彭博社也报道了拜登的言论并分析称，拜登曾将中国的经济困境与中国不愿接受移民联系在一起，而这次他又加上了俄罗斯和长期盟友日本。彭博社指出，拜登的“批评以及将日本与美国的两大竞争对手并提的事实可能会引起东京方面的不满”。

当地时间5月4日，据朝日新闻报道称，一名日本政府官员透露，日本政府向美方提出了“没有准确理解日本政策的令人遗憾”的声明。

当地时间5月3日，美国政府发布“通胀削减法案”有关清洁能源汽车条款的最终规则。

据美财政部网站发布公告，美国公民购买电动汽车可申请最高7500美元的联邦税收抵免，但在申请条件上设置了严格规定：若购买含有中企制造或组装的电池组件，将限制甚至取消税收抵免资格。根据公告，最高7500美元的联邦税收抵免，不适用于含有来自“受关注外国实体”企业制造或组装的电池组件的电动汽车。美联社和《华盛顿邮报》称，所谓的“受关注外国实体”，通常指的是中国、俄罗斯等被美国政府视作“竞争对手”的国家。

美国政府规定，如果电动汽车含有由“受关注外国实体”企业制造或组装的电池组件，那么即刻起将不再有资格享受联邦税收抵免。从2025年开始，这些限制将扩大到汽车电池的关键材料。

据路透社此前消息，北美石墨矿商曾游说美国政府，寻求对来自中国的三种石墨产品实施严格进口规定，但遭到大型汽车制造商的严厉警告。石墨可以被用于制造电池的阳极组件。数据显示，中国生产了世界上70%的石墨，并精炼了90%的石墨材料。日本、美国、印度和韩国是中国石墨的最大买家。

《华盛顿邮报》分析认为，这凸显了拜登政府面临的挑战：一方面，他寻求加速美国能源转型；另一方面，来自美国国内的强大压力，要求他减少在电动汽车领域对于中国的依赖。目前，中国控制着电动汽车电池、太阳能电池板和其他对应对气候变化至关重要的绿色技术供应链的几乎所有阶段。

报道提醒，美国加速供应链转移速度可能会产生重大后果，不仅对于电动汽车司机，而且对美国的气候目标和国家安全。如果拜登政府过快切断中国供应，可能无法实现到2030年一半新车零排放的目标；如果转型进展太慢，美国可能会在未来几十年里将电动汽车市场的竞争力拱手让给“战略对手”。

当地时间2日，拜登政府国际气候政策高级顾问波德斯塔（John D. Podesta）在与记者的电话会议上为政府的做法进行了辩护。据他所说：“我们希望看到电动汽车在美国生产，零部件和关键矿物来自美国以及我们的盟友和合作伙伴。汽车制造商已经在大幅调整其供应链。”话虽如此，美国车企当前面临的困难挑战显而易见。近几个月来，美国电动汽车销量增长放缓。数据显示，今年1月至3月，电动汽车销量仅增长3.3%，至近27万辆，仅占汽车总销量中的7.15%。在电动汽车市场急剧下滑之际，本周早些时候，特斯拉首席执行官马斯克解雇整个超级充电站团队的约500名员工，给其他车企是否同意使用特斯拉的充电网络蒙上了一层不确定性。